![]() | |||
Katerangan | |||
---|---|---|---|
Jeneng asli | 都営地下鉄 Toei chikatetsu | ||
Papan | Tokyo, Jepang | ||
Jinis angkudan | Rapid transit | ||
Cacah jalur | 4[1] | ||
Cacah stasiun | 106[1] | ||
Situs wèb | www | ||
Operasi | |||
Wiwit operasi | 1960 | ||
Operator | Biro Transportasi Metropolitan Tokyo | ||
Tèhnis | |||
Dawané sistem | 109.0 km (67.7 mi)[1] | ||
Track gauge | 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (Jalur Asakusa lan Ōedo) 1.372 mm (4 ft 6 in) (Jalur Shinjuku) 1.067 mm (3 ft 6 in) (Jalur Mita) | ||
Electrification | 1,500 V DC saka listrik aliran dhuwur[1] | ||
|
Toei Subway (都営地下鉄 Toei chikatetsu?) yaiku salah siji saka 2 sistem subway ing Tokyo, liyane Tokyo Metro. Jalur Toei Subway asline dilisensi marang Teito Rapid Transit Authority (sadurunge Tokyo Metro) nanging dibangun dening Pamrentah Metropolitan Tokyo sawise transfer lisensi kanggo saben jalur. Toei Subway dilakokno dening Biro Transportasi Metropolitan Tokyo.
Sepur Tokyo Metro lan Toei mbentuk jaringan sing kapisah. Nalika pangguna pass rail prabayar bisa bebas ijol-ijolan antarane rong jaringan, sing duwe tiket biasa kudu tuku tiket kapindho, utawa tiket transfer khusus, kanggo ngganti saka jalur Toei menyang jalur Tokyo Metro lan kosok balene. Pengecualian siji-sijine ana ing bagean Jalur Toei Mita antarane Meguro lan Shirokane-Takanawa, ing ngendi peron kasebut dienggo bareng karo Jalur Tokyo Metro Namboku, lan ing Kudanshita ing Jalur Shinjuku, ing ngendi peron kasebut dienggo bareng karo Jalur Tokyo Metro Hanzomon. Ing stasiun kasebut, bisa ngganti antarane jaringan tanpa ngliwati gerbang tiket.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search